在三位四通電磁換向閥中，當無外來的推力，閥芯將停留固定在中間位置，稱此位置為中間位置，簡稱為中位。力田電磁換向閥中間位置各接口的連通方式稱為中位機能。

電磁換向閥的動作原理，是依靠閥體內(nèi)部的閥芯，在閥體內(nèi)做往返相對運動，通過對油口的遮蓋與否，來實現(xiàn)電磁換向閥內(nèi)部各油口之間的接通與隔斷，進而實現(xiàn)對液壓油的通斷以及換向控制。力田電磁換向閥的中位技能即三位四通閥在未通電，閥芯未受外力移動情況下此時閥的油口連接配置。采用不同中位機能的電磁換向閥將直接影響液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進行液壓系統(tǒng)設計時，需要根據(jù)液壓系統(tǒng)的實際工況，選擇最合適的力田三位四通電磁換向閥。以滿足性能，效率，穩(wěn)定等多方面要求。

常用的電磁換向閥中位機能如下：

 1.C2 O型機能

力田電磁換向閥閥體上有油口標注，P表示進油口，T則為回油，A以及B表示工作油口。為滿足電磁換向閥的性能要求，以及延長使用壽命，各油口原則上不可通用。

C2中位機能上述油口將全部封閉。該技能有以下特點：

在中位機能下，由于AB口封閉，因此執(zhí)行元件可以固定在任意位置靜止不動。但需要做精準固定則需配合液控換向閥組成鎖緊回路。

換向過程相對而言比較平穩(wěn)。

對換向位置的精度有較高要求。

 C2機能使得不同的執(zhí)行元件在同一個油泵下仍可實現(xiàn)相互獨立工作。

2.C3 H型機能

該機能特點是中位時各油口全部通油，系統(tǒng)將卸荷。

使用該機能的力田電磁換向閥，液壓系統(tǒng)在中位時因PT口相通而卸荷，并且AB口也相通，執(zhí)行元件可以自由移動。換向沖擊相比C2較大。

3.C6 M型機能

與C3機能比較，區(qū)別在于AB口堵死，而PT口仍然相通。

因此，采用力田C6機能電磁換向閥，中位時泵可以卸荷，而執(zhí)行元件與C2一樣，將處于固定位置狀態(tài)。換向相對較為平穩(wěn)。但會有一定液壓沖擊現(xiàn)象。

4.C4 Y型機能

此機能為P口堵死，TAB口相通。由此可見，在中位時執(zhí)行元件處于自由移動狀態(tài)。由于P口封堵，在多缸系統(tǒng)中各部分之間可獨立運行，互不干擾。